光と風のなかへ & 追憶の鉄路

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青春の記録「追憶の鉄路~すばらしき蒸気機関車」を加えた記事から構成されています

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1937年7月の日中戦争から 1945年8月の敗戦まで
戦没者の44%を占めるのは 21歳から25歳までの若者たち
これに20歳以下と26~30歳を加えると 80%を越える
戦争で死ぬのは どこの国でも いつの時代も 若者だ
支配者は いつも若者を戦わせて 自分は戦場に行かない
だから「安心」して危険なことでも決められる
気が付いた時は 戦争のなかにいる
それではもう遅いのだ


まず、総理から前線へ

『広告批評』38号  1982年6月号
コピー糸井重里 デザイン浅葉克己
http://amano.blog.so-net.ne.jp/2008-01-14


  1. 2018/01/01(月) 00:00:00|
  2. ごあいさつ

出港準備 掃海母艦ぶんご iPhone






掃海母艦 ぶんご



iPhone7plus
高松港
2017.5.28. 撮影


テーマ:海上自衛隊 - ジャンル:写真

  1. 2017/06/26(月) 02:15:17|
  2. 艦艇のある風景
  3. | コメント:0

追憶の油須原駅舎






油須原と書いて ゆすばる と読む

蒸気を追いかけていた10代の頃 何度 この駅に降り立っただろう



油須原



フィルムを節約しながら撮影していたあの頃

どこにでもあった木造駅舎にレンズを向けることはなかったが

なぜか油須原は 駅名表示や駅舎を撮影している

有名な蒸気撮影の名所であったことから 記念にでもと思ったのかもしれない

そのころの駅舎が いまも現役で使われているというから驚きだ

こあらまさんが現在の駅舎を紹介されている

ただ どうも記憶のなかの駅舎と違う  そう思って調べて見たら

2014年頃に建物内の駅務室を新たに造って古風な趣きに改造し

その後も屋根などを修理している

正面の引き戸の上にあった明かり窓も撤去され 横板もかえている

何かきちんとした記録があって復元したのなら良いのだが

古い駅舎を再利用して観光用に改造したとしたら困ったことだ

少なくともどこをどう直したのか その根拠とあわせて平成筑豊鉄道は公表すべきだろう

この駅舎 ネットでは1995年(明治28)の開業当時の駅舎だとか

九州最古の駅舎だといった根拠もない話が広く流布しているが

古風な趣きにしてしまったことで このての話がさらに拡散されそうだ

歴史的建造物は きちんと調査補修して後世に残すべきで 安易に手を加えるべきではない

長い歴史を刻んできた油須原の駅舎 一部に当時の部材が残っているかもしれないが

ここまで安易な改造をしてしまっては 文化財としての価値は無きに等しい

平成筑豊鉄道は なんともったいないことをしたのだろうか



油須原




CANON FT
田川線 油須原駅
1974年(昭和49)12月初旬 撮影


テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/06/25(日) 15:39:15|
  2. 鉄道のある風景
  3. | コメント:2

選抜






全国の上位校が集まって腕を競う全国学生選抜大会



全国学生弓道選抜大会



落(おち)は見事4射皆中をはたすが 大前が調子を崩して予選敗退



全国学生弓道選抜大会



今年の団体戦は 誰かが力を出しきれず なかなか上に進めない

全日本も厳しい戦いになりそうだ 



Nikon
明治神宮弓道場
2017.6.24. 撮影


テーマ:写真日記 - ジャンル:写真

  1. 2017/06/24(土) 22:39:10|
  2. 弓道
  3. | コメント:0

海のある風景 02






高松港



Nikon
高松港
2017.6.5. 撮影


テーマ:スナップ写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/06/23(金) 00:04:31|
  2. 旅日記 香川県
  3. | コメント:0

海のある風景 01 iPhone






高松港



iPhone7plus
高松港
2017.5.28. 撮影


テーマ:旅の写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/06/22(木) 01:02:29|
  2. 旅日記 香川県
  3. | コメント:0
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