光と風のなかへ & 追憶の鉄路

アンパンマン






JR四国といえば アンパンマン



アンパンマン



特急列車もアンパンマン



アンパンマン



観光列車もアンパンマン



アンパンマン



ゴミ箱だってアンパンマン



アンパンマン




Nikon
高松駅
2017.6.5. 撮影


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  1. 2017/07/13(木) 00:33:10|
  2. 鉄道のある風景
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笑顔の高松駅






高松駅



Nikon
2017.6.5. 撮影

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/07/10(月) 22:36:03|
  2. 鉄道のある風景
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乗務交替






2000系 特急「うずしお」



遅れちゃダメでしょ

わりい 2分の遅延

なんてことは言ってないよね

17時44分高松着 46分高松発 岡山行き

特急「うずしお」22号



Nikon
2000系 高松駅
2017.6.5. 撮影


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  1. 2017/07/04(火) 23:05:28|
  2. 鉄道のある風景
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琴電の走る街 05






元京急1000形 高松琴平電鉄



6月25日07時02分頃 震度5強 長野県南部
7月01日23時45分頃 震度5弱 北海道胆振
7月02日00時58分頃 震度5弱 熊本県阿蘇

直接の関わりはないとはいえ あいつぐ震度5クラス イヤな予感



Nikon
高松城
2017.6.3. 撮影


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  1. 2017/07/02(日) 00:44:57|
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追憶の油須原駅舎






油須原と書いて ゆすばる と読む

蒸気を追いかけていた10代の頃 何度 この駅に降り立っただろう



油須原



フィルムを節約しながら撮影していたあの頃

どこにでもあった木造駅舎にレンズを向けることはなかったが

なぜか油須原は 駅名表示や駅舎を撮影している

有名な蒸気撮影の名所であったことから 記念にでもと思ったのかもしれない

そのころの駅舎が いまも現役で使われているというから驚きだ

こあらまさんが現在の駅舎を紹介されている

ただ どうも記憶のなかの駅舎と違う  そう思って調べて見たら

2014年頃に建物内の駅務室を新たに造って古風な趣きに改造し

その後も屋根などを修理している

正面の引き戸の上にあった明かり窓も撤去され 横板もかえている

何かきちんとした記録があって復元したのなら良いのだが

古い駅舎を再利用して観光用に改造したとしたら困ったことだ

少なくともどこをどう直したのか その根拠とあわせて平成筑豊鉄道は公表すべきだろう

この駅舎 ネットでは1995年(明治28)の開業当時の駅舎だとか

九州最古の駅舎だといった根拠もない話が広く流布しているが

古風な趣きにしてしまったことで このての話がさらに拡散されそうだ

歴史的建造物は きちんと調査補修して後世に残すべきで 安易に手を加えるべきではない

長い歴史を刻んできた油須原の駅舎 一部に当時の部材が残っているかもしれないが

ここまで安易な改造をしてしまっては 文化財としての価値は無きに等しい

平成筑豊鉄道は なんともったいないことをしたのだろうか



油須原




CANON FT
田川線 油須原駅
1974年(昭和49)12月初旬 撮影


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  1. 2017/06/25(日) 15:39:15|
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琴電の走る街 04






高松城の艮櫓(重要文化財)の脇を走る琴電



琴平電軌鉄道 元京急1000形



1枚目は28ミリレンズのiPhone7plus

2枚目は24ミリレンズのNikon Df



琴平電軌鉄道 元京急1000形



さすがにその差は大きいが もし2枚が同じように見えたなら

iPhoneでも十分ということになる

そのiPhone7plus 改めて撮影データを見て びっくり

すぺて絞りは開放のf1.8  ISOはなんと20だ

まさにコダクロームなみ!

低画素 低感度 これがiPhoneの強みらしい

コンデジが売れないわけだ




高松城 艮櫓(太鼓櫓跡)
1枚目 2017.5.28. 撮影
2枚目 2017.6.3. 撮影


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  1. 2017/06/11(日) 18:31:48|
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岡山のキハ






岡山駅に停車中のキハ47 首都圏色



キハ47 岡山駅



アンパンマン号とならぶと 風格さえ感じさせる



キハ47 岡山駅



さすがは もと国鉄車両だけのことはある



キハ47 岡山駅



今度はボックスシートに揺られながら 旅でもするかな




Nikon
岡山駅
2017.6.3. 撮影


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  1. 2017/06/09(金) 00:35:03|
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