光と風のなかへ

熱帯夜 記録更新確実






8月も最後だというのに

猛暑 いまだ衰えず


20時をすぎても

都心の気温は31.2度!

23時になっても28.7度


これで東京の熱帯夜は48日目

記録更新確実だ!


明日の予想も35度!

もう9月なんだけどなあ




夏空

目黒区内   GX200


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  1. 2010/08/31(火) 23:59:17|
  2. カメラ日記
  3. | コメント:0

シャインマスカット






果樹園を経営されているかたから

めちゃめちゃ甘いマスカットをいただいた

これぞ正真正銘の産地直送!




マスカット




しかしこんなおいしいマスカットをいただくと

スーパーのブドウが食べられなくなるな


2010.8.28.撮影


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  1. 2010/08/31(火) 01:16:30|
  2. カメラ日記
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追憶の鉄路 運賃表 






むかしの駅には切符売り場の上に

手書きの運賃表がかかげてあった


初乗り運賃30円の時代

秋田県の矢島線 羽後鮎川駅から

東京までは 2230円だった

いまは由利高原鉄道とJRを乗り継いで

乗車券だけなら10190円

物価は4.6倍になった




矢島線 羽後鮎川駅




よく見ると運賃表

北海道は釧路まで書かれているのに

西は 京都 そして大阪まで

やはり遠い関西圏よりも

北海道のほうが身近だったらしい


そんななか横浜がある!

ディズニーランドなんかなかった時代

東京とならんで横浜は

魅力ある街だったのだろう


しかし同じ東北なのに

なんで福島はないのだろう




蒸気機関車 矢島線
C11が牽く貨物列車がコトコト音をたてて山のむこうに消えていった夏



矢島線 羽後鮎川駅
1971年(昭和45)夏
Minolta SR1



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  1. 2010/08/30(月) 00:24:28|
  2. 追憶の鉄路 C11
  3. | コメント:10

追憶の鉄路 最後の汽笛






蒸気が牽く房総最後の貨物列車が

地響きをたてて通過する

そのとき突然 汽笛が響いた!


大きな音に驚いて 耳に手をあてる親子連れ

思わずファンダーから眼を離してしまった少年

ぼくはその最後の汽笛にむかってシャッターを切った




蒸気機関車 総武本線


D5121
総武本線 貨物2184レ
1970年(昭和45)3月24日


2184レの正面写真は8月26日の記事にあります
http://makobei2008.blog82.fc2.com/blog-entry-669.html


「追憶の鉄路」は 中学1年から大学1年まで 夢中で追いかけた蒸気機関車の記録です
古い写真のなかには拙いものもありますが 時代の記録としてご覧ください
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  1. 2010/08/29(日) 00:50:54|
  2. 追憶の鉄路 D51
  3. | コメント:4

8月もまもなく終わり






ふと 気がつけば

8月も最後の土曜日


多摩川の花火から

一週間もたったんだ




多摩川花火大会




しかし猛暑はまだまだ続くらしい




多摩川花火大会




27日に気象庁が発表した

異常天候早期警戒情報によると

9月10日頃までは

かなりの高温が続くそうだ




多摩川花火大会




秋はとうぶん先らしい

あしたも34度だ




多摩川花火大会



多摩川花火大会
2010.8.21.撮影


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  1. 2010/08/28(土) 01:03:36|
  2. 花火
  3. | コメント:2

追憶の鉄路 抜海駅






「なにもないから 良いのです」


NHKの『にっぽん紀行』のなかで

こう紹介された

宗谷本線 抜海駅


最北の無人駅だ


たしかに何もないところだ

風の音しか聞こえてこない


そこが魅力といえば魅力だが

それは夏しか知らないからだろう


抜海の冬はとても厳しい

風は強く体温が急速に奪われる

緑も見えず広がるのは荒涼たる世界だけ


それでもかつては魅力があった

どんなに厳しい冬の世界でも

駅を守る国鉄マンがいたからだ


あのころの駅は生きていた

撮影が終わって冷えたからだを

あたためてくれたぬくもりがあった


なにもないから良いのではない

なにもないけど人のぬくもりがあったから

抜海は素晴らしい駅だったんだ




蒸気機関車 宗谷本線


29675
宗谷本線 抜海駅
1974年(昭和49)3月25日
Canon FT  TX


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  1. 2010/08/27(金) 01:00:36|
  2. 追憶の鉄路 9600
  3. | コメント:8

追憶の鉄路 さらばデゴイチ






新小岩機関区のD51 21号機は

都内に最後まで残った蒸気機関車だった




蒸気機関車 総武本線




1970年3月24日

日の丸にリボンまで結んでもらって

通い慣れた房総の道を駆け抜けた




蒸気機関車 総武本線



総武本線 貨物2184レ
1970年(昭和45)3月24日

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  1. 2010/08/26(木) 10:44:48|
  2. 追憶の鉄路 D51
  3. | コメント:10
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